Κάθετη Αντλία Λυμάτων

Κάθετη Αντλία Λυμάτων

Κατακόρυφες φυγοκεντρικές αντλίες λυμάτων σχεδιασμένες για βαριά-μεταφορά ακατέργαστων αστικών λυμάτων, βιομηχανικών λυμάτων και παχύρρευστης λάσπης. Η διάταξη κινητήρα με κατακόρυφο-μοντάρισμα ξηρού{2}}διατηρεί τους ηλεκτρικούς κινητήρες ανυψωμένους πάνω από το φρεάτιο, ενώ το υγρό άκρο λειτουργεί πλήρως βυθισμένο, βελτιστοποιώντας τον χώρο του δαπέδου και απομονώνοντας τα συστήματα κίνησης από διαβρωτικές ζώνες ατμών.
Αποστολή ερώτησής
Εισαγωγή προϊόντος

Βιομηχανικές Κάθετες Αντλίες Λυμάτων

 

Κατακόρυφες φυγοκεντρικές αντλίες λυμάτων σχεδιασμένες για βαριά-μεταφορά ακατέργαστων αστικών λυμάτων, βιομηχανικών λυμάτων και παχύρρευστης λάσπης. Η διάταξη κινητήρα με κατακόρυφο-μοντάρισμα ξηρού{2}}διατηρεί τους ηλεκτρικούς κινητήρες ανυψωμένους πάνω από το φρεάτιο, ενώ το υγρό άκρο λειτουργεί πλήρως βυθισμένο, βελτιστοποιώντας τον χώρο του δαπέδου και απομονώνοντας τα συστήματα κίνησης από διαβρωτικές ζώνες ατμών.

 

Παράμετροι λειτουργίας & Δεδομένα Μεγεθών

 

Ελέγξτε τον τυπικό υδραυλικό φάκελο παρακάτω. Οι προσαρμοσμένες διαμορφώσεις πολλαπλών-σταδίων και ψηλών-κεφαλών έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν με τα ακριβή σημεία λειτουργίας του συστήματός σας.

Τεχνική Παράμετρος

Εύρος προδιαγραφών

Ρυθμός ροής (Q)

10 έως 3.000 m3/h

Συνολική δυναμική κεφαλή (H)

5 έως 60 μέτρα

Έξοδος ισχύος κινητήρα

1,1 kW έως 250 kW (κατηγορίες απόδοσης IE3 / IE4)

Ικανότητα διέλευσης στερεών

20 mm έως 150 mm

Μέγ. Θερμοκρασία υγρού

Έως 80 μοίρες (Τυπική) / 120 μοίρες (Κατασκευή υψηλής-θερμοκρασίας)

Κανονική συμμόρφωση φλάντζας

ASME B16.5 / DIN EN 1092-1 / JIS B2220

 

Μεταλλουργία & Κατασκευή Υγρού Εντ

 

Τα υλικά συστατικών επιλέγονται με βάση τη χημική σύσταση του υγρού, τα επίπεδα pH και τη συγκέντρωση λειαντικών στερεών.

 

Υδραυλικά στροφεία:Γεωμετρίες μονού-καναλιού, διπλού-καναλιού ή ημι{2}}ανοιχτού μη-αποφράγματος. Δυναμικά ισορροπημένο σύμφωνα με το ISO 1940 Grade 6.3 για ελαχιστοποίηση της μεταφοράς κραδασμών.

 

Μεταλλουργία περιβλημάτων και πτερυγίων:Τυπικός χυτοσίδηρος (ASTM A48 Class 35B / EN-GJL-250) ή όλκιμος σίδηρος (ASTM A536).

 

Ανθεκτικά στη διάβρωση-Επιλογές:304 / 316 από ανοξείδωτο χάλυβα ή διπλό ανοξείδωτο χάλυβα (UNS S31803) για όξινο νερό βιομηχανικής διεργασίας.

 

Στεγανοποίηση άξονα:Διαδοχικές μηχανικές τσιμούχες. Τα ζεύγη ρευστών-πλευρικών όψεων χρησιμοποιούν καρβίδιο πυριτίου έναντι καρβιδίου του πυριτίου (SiC/SiC) για υψηλή αντοχή στη φθορά στην τριβή. Η πλευρά του κινητήρα- χρησιμοποιεί άνθρακα εναντίον κεραμικών.

 

Άξονας μετάδοσης κίνησης και ρουλεμάν:Άξονας από ανοξείδωτο χάλυβα 420 υψηλής-ελκυσμού που κινείται από ρουλεμάν SKF ή NSK βαρέως τύπου-, σχεδιασμένο να αντέχει ακτινικά φορτία σε συνθήκες διακοπής-.

 

Πίνακας Βιομηχανικής Εφαρμογής

 

Σχεδιασμένο για ενσωμάτωση στα ακόλουθα απαιτητικά-περιβάλλοντα χειρισμού υγρών:

 

Δημοτικοί σταθμοί ανελκυστήρων:Μεταφορά ακατέργαστων λυμάτων και διαχείριση ιλύος πρωτογενούς διαυγαστή. Απαιτεί μεγάλο σφαιρικό στερεό πέρασμα.

 

Εγκαταστάσεις χημικών και διεργασιών:Αποχέτευση όξινων ή ελαιωδών λυμάτων. Διαμορφώθηκε με 316SS υδραυλικά και αντιεκρηκτικούς κινητήρες-(με πιστοποίηση ATEX / IECEx).

 

Επαγγελματική Αποχέτευση Υπόγειου:Βαθιά-αφυδάτωση στο κάρτερ σε υψηλές-αναβάσεις και συγκοινωνιακούς κόμβους. Διαθέτει συμπαγές αποτύπωμα και αυτοματοποιημένη ενσωμάτωση ελέγχου επιπέδου-.

 

Εξόρυξη και αδρανή πολτός:Αποστράγγιση επεξεργασίας ορυκτών που περιέχει υψηλές συγκεντρώσεις λειαντικού χαλαζία. Χρησιμοποιεί εσωτερικές πλάκες φθοράς από σκληρυμένο-κράμα χρωμίου.

 

Κατασκευαστική Ακρίβεια & Έλεγχος Ποιότητας

 

Επικυρώνουμε την ακεραιότητα της αντλίας μέσω αυστηρών μηχανικών και υδραυλικών δοκιμών πριν από την εργοστασιακή αποστολή:

 

Μηχανική CNC:Τα περιβλήματα και τα συγκροτήματα φτερωτής κατασκευάζονται με μηχανική επεξεργασία σε κέντρα άλεσης CNC πολλαπλών αξόνων για να διασφαλιστεί ακριβής ομοαξονική ευθυγράμμιση και σφιχτές ανοχές μηχανικής σφράγισης.

 

Δυναμικός έλεγχος εξόδου:Τα συγκροτήματα αξόνων μετρώνται σε κέντρα. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ακτινική διαρροή διατηρείται κάτω από 0,05 mm για να εξαλειφθεί η πρόωρη φθορά του ρουλεμάν.

 

Δοκιμή περιορισμού πίεσης:Κάθε πίεση-που περιέχει το περίβλημα υποβάλλεται σε υδροστατική δοκιμή σε 1,5 φορές τη μέγιστη πίεση σχεδιασμού για 30 λεπτά για να επαληθευτεί το μηδενικό μικρο-πορώδες.

 

Επαλήθευση εργαστηρίου απόδοσης:Οι μονάδες παραγωγής δοκιμάζονται στις εγκαταστάσεις μας δυναμομέτρου κλειστού-βρόχου 500 kW σύμφωνα με το ISO 9906 Grade 2B/3B. Καταγράφουμε Head, Flow, Power και Efficiency για να δημιουργήσουμε πιστοποιημένες καμπύλες απόδοσης.

 

Έντυπο Έρευνας Μηχανικού & Μεγεθών

 

Για να αποκτήσετε ένα σχέδιο Γενικής Διάταξης (GA), μια καμπύλη υδραυλικής απόδοσης και μια εμπορική πρόταση εντός 24 ωρών, δώστε τα δεδομένα του συστήματός σας:
• Απαιτούμενος ρυθμός ροής (m3/h ή GPM)
• Απαιτούμενη συνολική δυναμική κεφαλή (m ή πόδια)
• Χαρακτηριστικά υγρών (επίπεδο pH, θερμοκρασία, ειδικό βάρος)
• Μέγιστο μέγεθος στερεών σωματιδίων (mm)
• Απαιτούμενο βάθος εγκατάστασης / μήκος άξονα (m)
• Τοπική ηλεκτρική παροχή (π.χ. 460V/60Hz/3Ph ή 380V/50Hz/3Ph)
[ Αποστολή Προδιαγραφών στην Ομάδα Μηχανικών ]

 

Συχνές Τεχνικές Ερωτήσεις

 

Ε: Πώς αποτρέπετε την απόφραξη μακρών-ινών σε εφαρμογές αστικών λυμάτων;

Α: Χρησιμοποιούμε εξατομικευμένες ημι-ανοιχτές μη-πτερωτές που δεν βουλώνουν σε συνδυασμό με ένα σκληρυμένο χιτώνιο άξονα. Για εγκαταστάσεις που χειρίζονται βαρύ ινώδες περιεχόμενο (π.χ. λύματα σφαγείων ή κλωστοϋφαντουργικών εκροών), ένας προαιρετικός δακτύλιος κοπής καρβιδίου βολφραμίου είναι ενσωματωμένος στην είσοδο αναρρόφησης για τη διαβροχή των στερεών πριν από την είσοδο σπειρών.

Ε: Ποιο είναι το μέγιστο μη υποστηριζόμενο μήκος άξονα που είναι διαθέσιμο για βαθιά κάρτερ;

Α: Τα τυπικά μήκη σωλήνων στήλης κυμαίνονται από 1 έως 5 μέτρα. Για εγκαταστάσεις άνω των 3 μέτρων, ενσωματώνουμε ενδιάμεσα ρουλεμάν οδηγών-με επένδυση από καουτσούκ κατά μήκος του συγκροτήματος κολόνας για την εξάλειψη του χτυπήματος του άξονα και τη διατήρηση των κρίσιμων περιθωρίων ταχύτητας.

Ε: Μπορεί το περιστρεφόμενο συγκρότημα να επισκευαστεί χωρίς να ξεβιδωθεί ο σωλήνας εκκένωσης;

Α: Ναι. Όταν συνδυάζεται με ένα προαιρετικό σύστημα σιδηροτροχιάς αυτόματης{1}}σύζευξης, το πλήρες συγκρότημα αντλίας και κινητήρα μπορεί να ανυψωθεί κατακόρυφα κατά μήκος άκαμπτων οδηγών σωλήνων για επιθεώρηση, παρακάμπτοντας την ανάγκη για το προσωπικό συντήρησης να εισέλθει στο υγρό φρεάτιο ή να ξεβιδώσει τις φλάντζες εκκένωσης.

Ε: Πώς ανιχνεύεται η βλάβη μηχανικής στεγανοποίησης πριν εισέλθουν τα λύματα στον κινητήρα;

Α: Ένας προαιρετικός ανιχνευτής{0}}ανίχνευσης υγρασίας (αισθητήρας διαρροής) είναι εγκατεστημένος στον ενδιάμεσο θάλαμο λαδιού που βρίσκεται μεταξύ των διπλών μηχανικών στεγανοποιήσεων. Εάν η κύρια τσιμούχα παρουσιάσει φθορά, η είσοδος υγρού ενεργοποιεί ένα άμεσο ηλεκτρικό σήμα διακοπής στον πίνακα ελέγχου.

Ε: Τα ανταλλακτικά φθοράς είναι εναλλάξιμα διαστάσεων με τα διεθνή πρότυπα;

Α: Ναι. Τα κρίσιμα στοιχεία συντήρησης, συμπεριλαμβανομένων των μηχανικών στεγανοποιήσεων, των δακτυλίων Ο-και των συγκροτημάτων ρουλεμάν συμμορφώνονται με τις τυπικές διαστάσεις ISO/DIN, επιτρέποντας την τοπική προμήθεια για είδη τακτικής συντήρησης, εάν είναι απαραίτητο.

Ε: Ποια τεχνική τεκμηρίωση παρέχεται με την αποστολή;

A: Κάθε πακέτο αντλίας περιλαμβάνει το πιστοποιημένο σχέδιο Γενικής Διαρρύθμισης (GA), το εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης (O&M), πιστοποιητικά δοκιμής υλικού (EN 10204 3.1) και την εργοστασιακή έκθεση υδραυλικής δοκιμής που συνδέεται με τον συγκεκριμένο σειριακό αριθμό μονάδας.

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: κάθετη αντλία λυμάτων, Κίνα κατασκευαστές κάθετων αντλιών λυμάτων, προμηθευτές, εργοστάσιο

Αποστολή ερώτησής

Σπίτι

Τηλέφωνο

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο

Εξεταστική